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酒駕罰不怕？酒駕扣車新制已上路 要讓你超不便

酒後駕車車輛一律「當場」扣牌2年的道路交通管理處罰修正條例於今年6月30日上路，酒駕車輛將當場被移置保管，經新竹市警局統計，今年上半年取締酒後駕車件數為688件，比去年同期的468件，增加220件，被取締量增加了近5成，下半年的修正新制希望能夠遏止酒駕情事。新竹市警局交通隊指出，今年6月30日道路交通管理處罰條例修正施行上路，規定酒後駕車車輛一律「當場」扣牌2年，車主無法再像過去自行至監理站執行吊扣車牌，車輛當場也會被拖吊移置保管，希望遏止酒後駕車駕駛人再次上路的可能性，降低酒後駕車事故的風險。而依據市警局統計，今年上半年（1月至6月）竹市取締酒後駕車件數為688件，其中觸犯公共危險罪有339件，相較去年上半年取締件數468件（公共危險罪271件），增加220件（公共危險罪增加68件），取締數量增加了約47％，幾乎達5成。不過，透過加強取締，竹市上半年酒後駕車交通事故較去年同期減少8件（今年上半年發生55件，去年上半年發生63件）。市警局也強調，酒後駕車防制工作絕不能鬆懈，警方仍會不分日夜地強化取締酒後駕車執法工作，持續針對轄內餐廳等飲酒場所及易發生酒駕肇事路段，規畫勤務執行、加強臨（路）檢。★《中時新聞網》關心您：飲酒過量，有礙健康。酒後不開車，安全有保障！

DC、AC兩種風扇怎挑選？專家曝差異：這款省電又安靜

市面上的風扇又分為DC直流和AC交流兩種，專家表示，兩者的馬達設計完全不同的關係，風量和分貝也有差異，DC扇較安靜也較省電，台電過去也曾發文說，DC扇段數較多，可依照個人喜好調整舒適風量，若習慣吹大風的人，就比較適合AC扇。怡和家電近日於YouTube指出，DC和AC兩者的馬達設計完全不同，所以風量及分貝上也有很大的差異。DC扇是在利用高效這個永久磁鐵，通電後通過電池效應去驅動軸心，以帶動電扇運轉，幅度可降低風扇的噪音，風扇運轉摩擦的動能最低是15分貝，DC扇的耗電量是傳統AC的三分之。台電過去也曾針對DC和AC扇解釋，以前只有AC風扇，後來才出現DC風扇，AC馬達採銅線包覆，DC風扇則是直流無刷馬達，以永久磁鐵取代銅線，通電後利用電流磁效應原理，驅動軸心帶動扇葉運轉。台電說，DC扇的優點是功率小，所以省電又安靜，馬達主要是用電路板控制轉速，所以可調整風速大小、段數較多，可依照個人喜好挑選舒適的風量，若習慣吹傳統風扇大風的人，可能會覺得風不夠大，但缺點就是比較貴，因此採購風扇，建議依據需求及環境來選擇。

「國家級追焦手」進駐彰化139線　壓車過彎一個都不漏抓

彰化縣道139線蜿蜒起伏，彎道多，雖部分易肇事路段已將行車速限隆至40公里，但事故仍多，彰化警分局自暑假起已加強執法，今天並編排便衣員警攜帶攝影裝備，進駐易肇事彎道路段，與現場攝影者一起「跟拍」，將危險駕車行為全都錄後，通知人、車到案，依送究辦。位在八卦山脈稜線的縣道139線，暑假期間吸引很多重機車族前來騎乘，因屬多彎道路型，機車超速或過彎操控不當，往往釀成自摔車禍事故，再撞擊路樹、護欄、墜落山坡或對向來車，造成嚴重傷亡。7月15日晚間即發生死亡車禍，1名年輕女性駕駛機車行經139線9.1公里路段，疑因超速過彎時失控自摔後，撞擊路邊路樹、護欄，造成頭部骨折、顱內出血致死的悲劇。彰化警分局分析，尤其是有追焦攝影愛好者聚集的路段，更易激起重機駕駛壓車炫技，因而造成不少自撞事故發生，因此決定在周末假日除照例執行以往的防制勤務，也編排員警執行便衣蒐證，與追焦族一起「跟拍」，將危險駕車行為全都錄後，通知人、車到案，依送究辦。今天上午便衣員警進駐熱門的追焦路段後，引發現場追焦民眾側目，而相較於追焦族的精良高檔裝備，不少人都裝上俗稱「大砲」的長焦鏡頭，便衣員警使用的是簡易攝影機，連角架也都十分陽春。彰化警分局長張明盛表示，縣道139線多彎道路段限速40公里，沿線均設有明顯標示，從暑假以來，該分局已強化勤務部署，統計最近1個月在139線易肇事路段取締超速違規925件、無照駕駛68件、改裝變更車體39件，另外對噪音車輛通報環保單位有45件。但仍有駕駛人不遵守及刻意危險駕車行為，且也已發生多起事故，因此再指派員警「跟拍」蒐證危險駕駛行為，對於違法絕不縱容。彰化警分局同時也採柔性勸導，在該路段有重機車聚集處所，發送宣勸導書，實地宣導並呼籲駕駛人珍惜生命，勿參與危險駕車（飆車），共同維護道路交通安全。